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换了轮胎后方向盘跑偏是怎么回事?换轮胎需要做四轮定位吗?

很多人遇到过这种情况,原本车好好的不跑偏,但换了两条或者四条轮胎后就开始跑偏了,有的不换轮胎,只做了四轮换位平衡后也开始跑偏了,有这种情况的车还不少。在某些店更换四条轮胎时往往会被建议同时做一下四轮定位,目的是以防原来四轮定位数据不准确,换上新轮胎吃胎,导致短时间内把新轮胎磨坏。很多人因为是新轮胎的缘故,所以格外爱惜,就会做一下四轮定位。那么换轮胎是否真的有必要做四轮定位呢?换上新轮胎跑偏了是怎么回事?

换了轮胎后方向盘跑偏是怎么回事?换轮胎需要做四轮定位吗?(图1)

不管换几条轮胎,都是不需要做四轮定位的,因为轮胎的安装都是有固定的位置,想按错也错不了,想把定位弄的不准确也做不到。四轮定位的各项数据与轮胎是没有关系的,与底盘某些拉杆有关系,比如前束是与方向机拉杆有关系,更换方向机以及方向机上的拉杆球头,都需要做定位。调整前束是做定位最经常调的地方,因为很多车其他数据也调不了,只能调前束,有的车能够调整外倾角,也比较麻烦。总之,定位数据做好了,轮胎的位置也就固定了,拆卸轮胎不影响定位数值。

换了轮胎后方向盘跑偏是怎么回事?换轮胎需要做四轮定位吗?(图2)

所以如果车原来开的好好的,不跑偏也不吃胎,最近也没有磕碰到底盘,换轮胎就不要做四轮定位了,这是在浪费钱。曾经遇到过一个车主这么说,车开了十几万公里了,从来没做过定位,要不趁换轮胎的机会一起做了吧,四条轮胎几千元都花了,不差定位的一两百元了。其实定位并没有固定的公里数,不是说到了一定的公里数一定要做,没有异常可以终身不做。遇到仪器精密度差,定位人员技术不佳的,还有可能出现越做越不准的情形。原来定位数据没有问题,但测量方法或仪器的问题,测出来的数据有问题,按照这个数据调整好了,其实是朝向错误的地方调了,还不如不调整。

换了轮胎后方向盘跑偏是怎么回事?换轮胎需要做四轮定位吗?(图3)

为什么换了新轮胎会出现跑偏现象呢?首先看换了几条,如果只换了前轮一条,出现跑偏是正常现象。因为旧轮胎已经磨损了,两条轮胎的直径不一样大,左右轮子转一圈所行驶的距离不同,一定会出现跑偏。如果同时更换了两条轮胎或者四条轮胎,出现跑偏大多是因为轮胎气压不同导致的,也有可能是轮胎本身有差异造成的,也有可能是定位数据稍有不准造成的。一般通过以下两种方法,大部分车都能解决,调整气压和左右轮互换。首先先检测气压,气压不同的话会引起跑偏,调整到相同再试车看是否还跑偏。如果还跑偏,则可能是轮胎本身的差异造成的,左右轮胎互换一下位置再试车,到这一步大部分车会恢复正常了。如果还不正常,说明确实定位数据有问题,只能做定位了。


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