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为什么4S店每次保养都让你清理积碳?积碳的影响真的很大吗?

清洗积碳是车辆维修养护中出现频率比较高的一个项目,即使车辆一切正常,到了两万公里去做保养,4S店会建议清洗积碳。车辆出现抖动、加速无力、油耗大等等故障,去维修也会建议先清洗积碳,然后再做别的项目。审车尾气不过关,去维修清洗积碳的项目一定少不了。为什么不同的故障现象,维修方法却有相同之处,都是先清洗积碳呢?积碳的影响有多大?今天我们就来详细说一说。

为什么4S店每次保养都让你清理积碳?积碳的影响真的很大吗?(图1)

其实如果积碳不是很严重,对车的影响并不大,有的车五六年了也行驶了六七万公里,从来没洗积碳也没事。当然如果积碳严重,的确会对车造成很大影响,比如油耗大,车辆抖动。而一旦有了故障现象,因为导致该故障现象的原因很多,用电脑检测也并无太大异常,因此就只能从简单的项目做起,或者一次性把所有可能的项目都做了。清洗积碳就是最简单影响最小的项目,清洗积碳不会洗坏车上其他部件,对车没有太大坏的影响,不管有没有用,只要洗了,车主就要交钱。与更换配件不同,如果更换了配件故障依旧,说明不是该配件的问题,一定是要再换下来的,车主不会交钱,会浪费人力物力,因此清洗积碳是首先要做的项目。

为什么4S店每次保养都让你清理积碳?积碳的影响真的很大吗?(图2)

有的车积碳过多后会亮故障灯,或者有明显的故障现象,这种情况必须要清洗。有的故障并不是积碳引起的,但维修店也建议清洗,这就是想多赚钱而已。比如车子出现了加速无力的故障,经检测后能够确定是火花塞的故障,但会建议更换火花塞和清洗积碳,维修店会说是这两方面原因引起的,需要同时做,这就是想多赚钱而已。因此如果一次要做多个项目,其中包含清洗积碳,那车主就要多问问是否真的必须做。

为什么4S店每次保养都让你清理积碳?积碳的影响真的很大吗?(图3)

当然车有积碳了必须清洗,不然时间久了容易硬化,像是长在上面一样,再清洗的时候不容易洗下来。积碳不需要定期清洗,原则上有积碳就洗,没有积碳就不用洗。据经验观察,市区行驶一般三四万公里积碳就比较多了,要重点检查一下,积碳真的多就要洗一下了,即使没有故障现象也可以清洗,作为一个养护项目。如果偶尔会跑一下高速或者经常跑高速,清洗周期可以延长,可以五六万公里洗一次。总之洗之前要经过检查确认,积碳多再洗,不多不要洗。


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