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发动机专场:有趣有序的汽车发动机工作原理

虽然现在纯电动汽车现在炒的火热,但当前汽车的动力依然是内燃机。所谓内燃机是燃料与空气在发动机的内部混合、燃烧产生热能转化为机械能,汽车发动机由气缸、活塞、连杆、曲轴等组成。活塞在气缸内做往直线运动,通过连杆推动曲轴转动。

发动机专场:有趣有序的汽车发动机工作原理(图1)

发动机基本术语:

  上止点-TDC,下止点-BDC,活塞行程,曲柄半径,气缸工作容积,发动机排量,燃烧室容积,气缸总容积,压缩比等。

发动机工作原理:

  一般发动机都是四冲程,它的工作原理包括进气行程、压缩行程、做功行程、排气行程。

发动机专场:有趣有序的汽车发动机工作原理(图2)

简单的说发动机一般是有两个机构和五个系统组成。这两个机构是曲柄连杆机构配气机构,而这五个系统分别是供给系统冷却系统,润滑系统,点火系统和启动系统。那么这两个机构到底起什么作用呢?


  曲柄连杆机构就像是活动的双臂,通过双臂的摆动就可以推动物体。在直线方向,运动配气机构就像是整个发动机的气管一样。发动机也是需要呼吸的,它的吸入空气使燃料燃烧,还得排出,燃料燃烧后产生的废气。这五个系统启动系统相当于发令枪,它会发出指令,两件并且的发动机开始运转起来。它相当于人的肠胃,是用来给发动机提供食物的部分,这里的食物也就是燃料。点火系统就像是打火机。燃料会燃烧,然后给发动机提供能量这样发动机就开始运动了。


   冷却系统相当于教室里面的空调,随着发动机的运转,它的温度会越来越高,如果不给它装空调让它降温发动机就会中暑,那样就不能很好的工作。而润滑系统相当于让发动机可以脚底踩香蕉皮,这样发动机可以更加顺滑地完成运动。人们常说发动机是汽车的心脏,那它是如何工作的呢?接下来小编就给你介绍一下发动机的功能工作原理。咱们以游机为例,可以将发动机的工作过程分为四个部分。首先是近期行程,也就是燃料气体与空气混合后进入发动机,相当于我们吃拌饭的时候把饭和菜搅拌在一起。


  在这一个过程中会形成可以燃烧的混合气,并且这些混合气会被吸入发动机的气缸中,为下一过程做准备。接下来是压缩过程,压缩是为了让可以燃烧的混合气能够迅速燃烧,这个就很像公交车当车上只有十个人的时候大家都不着急,乘客下车的速度要慢一些,如果车上挤满了乘客,大家下车的速度就要更快。气体是由一个个的分子组成的,当把燃料和空气的混合气体压缩之后,气体分子们会变很急,一旦点上火它们就会剧烈地燃烧起来。第三个过程被称为做功行程,原来在气缸的盖子上面有一个塞子,叫做火花塞。


  它能发出电火花,用来点燃被压缩混合气,这时可燃混合气开始燃烧,并且放出大量的热量,这就相当于挤满乘客的公交车。到站门一打开,人群就蜂拥着冲出了车厢,这时候每一个人都可以看作是一个气体的小分子。他们在高速移动的过程中产生能量,使发动机开始运动。一个过程叫排气行程,我们知道燃料在燃烧后会产生大量的废气,如果不把它们从发动机中排出的话,发动机就无法继续工作,所以排气形成也是非常重要的环节。在这一过程中会将燃烧产生的大部分废气都排出,不过还是有一小部分废气被留在了燃烧室中,这部分废气被叫做残余废气。


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