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汽车照明:卤素灯,氙气灯,LED灯各有什么优缺点

随着时代的进步,我们的汽车照明光源也得到了极大的进步。目前我们比较熟悉的光源有卤素灯,氙气灯和LED。这三种光源我们应该怎么样理性的去认识并且选择呢?首先我们分析一下优缺点。

卤素灯

优点:

  1. 价格便宜,这也是现在很多主机厂还大量使用的最重要原因。

  2. 全光谱,这是卤素灯最大的优势,也正是因为这原因,所以卤素灯的显色性好。

缺点:

  1. 寿命短,卤素灯的正常寿命在500小时左右

  2. 亮度低,卤素灯在优化以后1W能产生20流明左右的光,我们车上使用的飞利浦的卤素灯的亮度大概是800流明左右。因为光在叠加以后有损耗,实际上55W产生的亮度是没有(55W*20LM/W)1100流明。

  3. 易损坏,卤素灯内部是钨丝受热发光,钨丝在高温下容易出现烧断。

  4. 工作温度高,卤素灯是受热发光,所以内部温度非常的高。卤素灯的光电转换率大概为12%-18%,所以大部分的电能转换成了热能,而这部分热能有可能其他的问题,诸如电线老化,车灯烤黄等结果,尤其是现在的车灯均为树脂材质。

氙气灯

优点:

  1. 亮度高,光电转化率相较于卤素灯有了不小的提高。在3-4倍,氙气灯1W大概能产生70-80流明左右的光。所以35W的氙气灯在功率降低的情况下,能产生2000流明左右的光。

  2. 寿命有所提高,氙气灯由高压击穿气体,所以没有了灯丝,寿命就得到了提升,氙气灯是寿命2000小时左右。

  3. 工作温度,相较于卤素灯有所降低,但是还是属于高温光源。

缺点:

  1. 点亮速度慢,卤素灯点亮基本需要0.5S左右,氙气灯从通电到完全发光,大概需要5S到10S左右。因为氙气灯需要高温高压的环境才能持久的发光。所以H4远近一体氙气灯就是利用近光灯常亮,给远光灯那个灯丝创造合适的点亮条件。来弥补氙气灯的这一缺点。

  2. 发光点发散,因为不是想卤素一样有固定的发光点,氙气灯的发光点比较大,并且比较散,所以氙气灯一般是需要透镜在聚光,灯杯的反光无法达到比较好的效果,主要原因就是因为氙气灯的发光点比较大。

  3. 色温,氙气灯一般的色温在6000K以及以上,所以在雨雾天气的穿透力比较差,还有氙气灯也并非全光谱,所以显色性也是比较差。

  4. 价格,氙气灯的价格在某种程度上来算,还贵过LED

LED

优点

  1. 亮度,LED电光转换率达到45%左右,1W可以产生120流明左右的光。所以相同的功率下,LED的亮度会更高。

  2. 点亮速度快,卤素灯点亮需要0.5S,氙气灯需要5S左右,LED仅仅需要0.01S秒就能到达最亮。能够更快的发现前方的变化。

  3. 寿命,LED的寿命一般在50000小时左右,因为车辆散热会比较差,所以车灯一般寿命在30000小时左右(依靠良好的散热)。基本可以算的上终生免维护了。相较于氙气灯也有了10多倍的提升。

  4. 稳定性,LED的发光原理,导致它没有了灯丝等结构,所以可以适应更多的严苛环境。在有了适当的防护措施以后,可以防水防尘。

  5. 温度,能量守恒定律,LED在发光的过程中有更小的电能转换成热能。所以LED对于电路以及灯罩的影响更小。

缺点

  1. 造价高,LED造价较前者,价格要高一些,这些年随着技术的升级,LED的价格也渐渐的趋于平民化。

  2. LED属于面光源,所以在反光的控制上(角度,位置等等)需要做的工作很多,才能够很好匹配车灯。

  3. 对于散热要求比较高,如果散热不是很好的话,会过早的出现光衰。

  4. 非全光谱光源,显色性较卤素灯有差

综上所属

现在主机厂都在逐渐的推广LED灯,奔驰的部分车型已经实现全LED,


汽车灯专栏 篇一:汽车照明:卤素灯,氙气灯,LED灯优缺点解析


分析了三种车灯各自的优缺点:卤素灯最大的优点就是全光谱光源;氙气灯在对比完了以后,相较于卤素灯没有全光谱,相较于LED又有了更多的短板;LED就是除了全光谱以外全面超越另外两个光源。

所以一辆车理想的光源配置应该是如下:卤素灯的雾灯,用以应付特殊天气(雨雪雾);常用照明的光源(远近光)为的LED,中白光的色温,可以给人眼最佳的舒适度,也可以的得到最佳的颜值已经照度表现。


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